Luxury cars Crash
Second-hand prices are plummeting as demand declines
Published: Dec 11 2008 From The Economist 译/陈梦真 屈与伸
Blackbushe英国汽车拍卖会在位于伦敦西南方向的Surrey举行。但就在几秒钟之内，拍卖价定价被降低到13万5千英镑。然后按照程序，宾利、保时捷、奥迪、宝马和奔驰的二手车依次进行拍卖，结果都是一样的，拍卖价远低于实际价值。它们类似的悲惨命运昭示着，豪华轿车的威望和二手价格随着全球市场需求的减少而逐渐缩小。
美国新产豪华车的销售额与2007年11月份同比减少了39％。Autodata的研究调查显示，梅塞德斯奔驰新一季度全美销售总额下降了43％，保时捷遭受的危机更加严重，营业额降低了一半以上。欧洲与亚洲的境况也不尽相同。部分欧洲汽车制造商决定，通过关闭更多的工厂和裁员来削减支出。在过去的经济衰退时期，豪华车市场往往要比大众车市场更快恢复活力，但这次显然与以往不同。从信贷紧缩开始，想通过快速融资就可轻而易举地购买到一辆豪华舒适的好车的方法已经不存在了。
改变这种局面可能确实需要一段时间，许多这样的高级轿车需要两到三年的租约。Edmunds估计，德国宝马汽车制造商，依靠租赁在美国占有四分之三的汽车销售记录。这意味着很多在经济繁荣时期生产汽车的厂商希望早日结束租约，有部分车在拍卖过程中可以售出。如果汽车的剩余价值继续保持低迷，租约结束的业主在选择购买时仍是不大愿意采取行动。
但是，一些汽车还是能很好地维持其本身价值。由宝马公司推出的小型柴油发动机汽车Mini，位于英国“贬值最缓慢汽车排行榜”榜首，三年后仍保留63.2 ％的价值。一点儿也不出奇的是，同样贬值缓慢的还有其它节油汽车，Citroen C1（保留61.2 ％ ）和Toyota’s Prius hybrid（ 55 ％ ） 。然而三个超级名牌也在前十名当中，the Ferrari F430, the Lamborghini Murcielago 和the Porsche 911 Carrera，这些外来车尚未遇到价格瓶颈。
注：1. 英国南部郡名
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